Канат полиамидный (также называемый капроновым), тросовой свивки применяется в всевозможных промышленных отраслях. Полиамидные канаты изготовляются из капронового шелка, который сначала извивается в каболки, а потом в пряди. Капроновые канаты , обычно, производят трехпрядными. Капрон - это синтетическое полиамидное волокно, которое изготавливается из капролактам. Одним из главных положительных качеств полиамидного волокна является высочайшая прочность к ударным нагрузкам, наравне со стойкостью к неоднократным изгибам и истиранию. Полиамидная нить толщиной всего-лишь в 0,1 миллиметра способна выдержать багаж весом в полкилограмма (0,55 кг).

Диапазон применения полиамидного каната весьма обширен. С его помощью возможно буксировать транспорт, швартовать корабли, поднимать багажи, применять в речном и морском судоходстве. Даже когда трос капроновый вдруг порвется, то всегда можно только связать концы, он не причинит никакого урона при разрыве людям и не наносёт вред деталям автомобиля, что вполне может произойти если применять железный трос. С применением капронового троса можно производить строительные и ремонтные действия, употреблять его для нанесения штукатурного слоя, и еще разметки, для бытовых надобностей в роли подвеса бельевого шнура и т.д.

Плюсы капронового (полиамидного) каната:
— очень высокая надежность товара, упругая (хорошо пружинит);
— высокое сопротивление к истиранию и ударным разрывная нагрузка каната полиамидногом (способен выдержать мощные рывки);
— стабильность к тлению и действию щелочей.

Верёвки, канаты и нитки из капрона (иные наименования: нейлон, полиамид и перлон) отличаются высокой устойчивостью к истиранию. Крепость нитки диаметром 0,1 миллиметр выдерживает 0,55 килограмма. В промышленном производстве веревочных товаров мы применяем исключительно первоклассный термостабилизированный полиамид, с увеличенной устойчивостью к ультрафиолету.

Спектр использования полиамидного троса достаточно обширен. С его помощью можно буксировать транспорт, швартовать судна, поднимать грузы, использовать в речном и морском судоходстве. Даже если канат полиамидный внезапно порвется, то всегда можно только связать концы, он не причинит никакого ущерба при разрыве людям и не наносёт вред деталям автомобиля, что весьма может произойти в случае, если применять стальной трос. С помощью капронового каната можно производить ремонтно-строительные действия, применять его для нанесения штукатурного слоя, вдобавок разметки, для хозяйственных надобностей в качестве подвеса бельевого шнурка и т.п.

Недостатки полиамидного (капронового) каната:
— высокая электризуемость тросов;
- неустойчивость к воздействию щелочей и органических растворителей;
- Гигроскопичность — сорбция водяного пара из воздуха-
- канат растягивается под погрузкой.