Эти небесные гиганты прожили недолгую, но яркую жизнь. Эти колоссы были гордостью СССР, визитной карточкой молодой советской цивилизации. В 1930-е годы многие страны пытались строить огромные самолеты, но наибольшего успеха добились отечественные авиаконструкторы.Такие великаны, как шестимоторные ТБ-4 и К-7, восьми моторный "Максим Горький" и двенадцати моторный Г-1, до сих пор поражают воображение. Однако военные хотели еще большего - ощетинившихся пушками и пулеметами супербомбовозов, способных "дотянуться" до Мальты и Суэцкого канала. Армады этих воздушных левиафанов должны были при необходимости засыпать бомбами и залить ядовитой химией любого противника, а затем доставить в его тыл десанты с танками, автотранспортом, артиллерией - такова была стратегическая концепция советских ВВС в начале 1930-х годов. Почему эти планы так и остались на бумаге, а война в воздухе пошла по совсем другому сценарию? Отчего век самолетов-гигантов оказался так недолог? Почему они не оправдали возлагавшихся на них надежд и не сыграли сколько-нибудь заметной роли во Второй Мировой? Новая книга ведущего историка авиации отвечает на все эти вопросы.

Название: Супербомбовозы Сталина
Автор: Владимир Котельников
Год: 2010
Жанр: Научно-популярная, история
Серия: Новая история авиации
Издательство: Россия, Москва, Яуза, Эксмо
Язык: Русский
ISBN: 978-5-699-41181-8 | Тираж: 3.000 экз.

Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Страниц: 288
Размер: 79 МБ
Пароль на архив: Нет
Добавлена информация для восстановления: 5%